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課程介紹

二十多年前，我們曾為日本豐田推行“準(zhǔn)時化”生產(chǎn)模式實現(xiàn)的“零庫存”，感到震驚和羨慕。二十多年來，我們一直在為實現(xiàn)“零庫存”而學(xué)習(xí)、模仿、推行豐田模式。二十多年后的今天，我們似乎又在為沒有庫存而感到苦惱。因為我們總是在為等待物料、如何保證交貨期而憔慮。同時也為人工成本不斷上升而生產(chǎn)能未能最大化而苦惱。這到底是為什么呢？是沒有學(xué)好還是沒有用好？或者說還是根本就沒有領(lǐng)悟到其精髓的所在?

課程收益

本課題可以解決的問題或能提供的工具如下：

1、如何科學(xué)習(xí)規(guī)劃車間物流；

2、如何科學(xué)理順生產(chǎn)計劃（生產(chǎn)計劃的15大要點）；

3、如何減少超負(fù)荷加班；

4、怎樣通過計算來決定生產(chǎn)節(jié)拍與工位人數(shù)；

5、如何使車間管理既有拉動力又有推動力；

6、如何讓工作從勞動強(qiáng)化走向勞動改善；

8、怎樣構(gòu)建現(xiàn)場管理的四大基石與實現(xiàn)“盯、挖、搶、省”

課程對象

企業(yè)勞動定額管理人員.人力資源管理人員.生產(chǎn)管理人員.采購管理人員

資格認(rèn)證

認(rèn)證費用：高級證書1200元/人(參加認(rèn)證考試的學(xué)員須交納此費用，不參加認(rèn)證考試的學(xué)員無須交納)

備 注:

1.高級證書申請須同時進(jìn)行理論考試和提交論文考試，學(xué)員在報名參加培訓(xùn)和認(rèn)證時請?zhí)崆皽?zhǔn)備好論文并隨理論考試試卷一同提交。

2.凡希望參加認(rèn)證考試之學(xué)員，在培訓(xùn)結(jié)束后參加認(rèn)證考試并合格者，頒發(fā)與所參加培訓(xùn)課程專業(yè)領(lǐng)域相同之：“香港專業(yè)人才中心 HKPTC/國際職業(yè)資格認(rèn)證中心《國際注冊（高）級生產(chǎn)管理（師）》職業(yè)資格證書”。（國際認(rèn)證／全球通行／雇主認(rèn)可／聯(lián)網(wǎng)查詢）。

3.課程結(jié)束后10日內(nèi)將證書快遞寄給學(xué)員；

課程大綱

第一講 錢，在哪里！——不專業(yè)付出的代價

管理者管理效率——被勿視的西瓜

管理者管理思路——一個中心兩個基本點

管理者管理方向——多主觀少客觀

管理者管理方法——重經(jīng)驗憑習(xí)慣

沒有結(jié)局的結(jié)局——布局決定結(jié)局

員工的生產(chǎn)效率——只有強(qiáng)化沒有改善

新產(chǎn)品的研發(fā) ——沒有可批量制造性

第二講 標(biāo)準(zhǔn)工時(ST)新概念

標(biāo)準(zhǔn)工時的定義與時間的兩大特點;

標(biāo)準(zhǔn)工時確立的六個原則;

使用標(biāo)準(zhǔn)工時的六個目的;

不屬于標(biāo)準(zhǔn)工時范圍的五個方面;

標(biāo)準(zhǔn)工時組成的兩個部份;

標(biāo)準(zhǔn)工時寬裕率的三個組成部份;

標(biāo)準(zhǔn)工時的三種計算方法;

標(biāo)準(zhǔn)工時導(dǎo)入過程中的技巧。

第三講：馬表測量過程與技巧

馬表測量工程師的七大先決條件

被測工種標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)必備的四種規(guī)范化文件

馬表測量工作的“文房四寶”

<記錄數(shù)據(jù)的表格范本>

馬表測量工作的“望聞問切”

<ST系統(tǒng)建立的調(diào)查問卷范本>

測量過程中的五大竅門

測量數(shù)據(jù)的運算過程與有效數(shù)字

測量結(jié)果分析與作業(yè)技巧評估

<測量過程練習(xí)>

<生產(chǎn)運行評估指標(biāo)管理練習(xí)>

第四講：WF標(biāo)準(zhǔn)工時系統(tǒng)導(dǎo)入及檢測

WF的起源與定義

WF的基本內(nèi)容(十三項)介紹

高精度標(biāo)準(zhǔn)工時系統(tǒng)導(dǎo)入的四種工具

標(biāo)準(zhǔn)工時系統(tǒng)的導(dǎo)入程序

標(biāo)準(zhǔn)工時運算體系的三種表格

標(biāo)準(zhǔn)工時檢測的三大指標(biāo)與計算方法

標(biāo)準(zhǔn)工時檢測系統(tǒng)的三種表格

標(biāo)準(zhǔn)工時系統(tǒng)的其它用途

（綜合能力與綜合成本評估）

ST的修正理由與頻率

第五講：形成生產(chǎn)瓶頸的十大原因分析

原因1、終端絕對出貨能力受到制約

原因2、中間某一設(shè)備能力造成瓶頸

原因3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)未能調(diào)整制約設(shè)備能力的發(fā)揮

原因4、頑固性質(zhì)量問題存在導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下

原因5、設(shè)備性能未能完全達(dá)到設(shè)計參數(shù)

原因6、設(shè)備可動率低下導(dǎo)致停機(jī)時間長

原因7、生產(chǎn)計劃制定不合理導(dǎo)致資原浪費

原因8、生產(chǎn)輔助時間過長導(dǎo)致時間有效利用率低下

原因9、工位設(shè)計不合理導(dǎo)致整體平衡性差

原因10、人體工程科學(xué)運用不到位導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下

第六講：生產(chǎn)效率向上----生產(chǎn)平衡從環(huán)節(jié)走向系統(tǒng)

生產(chǎn)效率的定義與兩重性

生產(chǎn)線管理的“爭分奪秒與步調(diào)一致”的意義

什么是生產(chǎn)節(jié)拍（由什么因素決定、怎樣調(diào)整）

什么是生產(chǎn)原理與生產(chǎn)方式

什么是標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場管理三要素應(yīng)用

標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的三要素應(yīng)用

經(jīng)濟(jì)動作三不原則的靈活應(yīng)用

現(xiàn)場管理的“三不堅守原則”應(yīng)用

車間物流的“三不原則應(yīng)用”

分享：減速、少超負(fù)荷加班的八大要點

第七講：從市場變化走向生產(chǎn)變革的案例分享

案例一：生產(chǎn)線可變化

案例二：員工走向多技能

案例三：多品種小批量換型系統(tǒng)

案例四：生產(chǎn)計劃生成的15大要點分享

陳老師

工商管理碩士 國內(nèi)制造管理專家 曾在全球最大的線圈制造商勝美達(dá)(SUMIDA)、日本卡西歐電子(CASIO)任職達(dá)13年，歷任生產(chǎn)主管、品質(zhì)主管，生產(chǎn)經(jīng)理、制造總經(jīng)理等；曾師從小川一也（日本能率協(xié)會管理中心專家， 日本W(wǎng)F&IE研究第一人，日本制造業(yè)研究的國寶級人物）專門研習(xí)標(biāo)準(zhǔn)工時與動作研究曾先后多次被派往日本和新加坡進(jìn)修及培訓(xùn)（豐田JIT生產(chǎn)方式，對NPS有系統(tǒng)及深入研究和實踐）， 陳老師尤其擅長現(xiàn)場一體化管理(計劃,成本,納期,質(zhì)量,技術(shù)，人員)。

主講課程有:《構(gòu)筑高精度標(biāo)準(zhǔn)工時ST管理系統(tǒng)》、《多技能員工培養(yǎng)體系》、《多批少量生產(chǎn)方式實務(wù)》、《微利時代的精細(xì)化現(xiàn)場管理》、《全能班組長訓(xùn)練》等，主要出版物《反省中國式工廠管理》、《挑戰(zhàn)80后管理》等。

陳老師曾為聯(lián)想、松下空調(diào)、格力電器、通用電氣、艾默生、華為技術(shù)、飛利蒲醫(yī)療系統(tǒng)、霍尼韋爾、ABB、柯尼卡美能達(dá)、奧林巴斯、富士-施樂、友達(dá)光電、東方通信、裕元制造集團(tuán)、李錦記、曼秀雷敦、科勒潔具、步步高、西安楊森、亞倫國際集團(tuán)、一汽豐田、東風(fēng)汽車、福田汽車、江鈴汽車、延鋒偉世通、秦山核電、創(chuàng)維、雅馬哈、錦湖輪胎、廣東溢達(dá)、鎮(zhèn)泰玩具等近千家客戶提供過培訓(xùn)或咨詢服務(wù)，至今有近萬以上人次接受其專業(yè)課程訓(xùn)練。

十幾年知名日本企業(yè)的制造管理實戰(zhàn)經(jīng)驗,精辟的案例講解及深刻的觀點闡釋，讓陳老師講堂上游刃有如。因其授課內(nèi)容的實用性高，被學(xué)員們譽為所見過的最實在、最切合實際的培訓(xùn)師！

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