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課程背景：

TWI（Training Within Industry），即為督導(dǎo)人員訓(xùn)練，或一線主管技能培訓(xùn)，其源于二戰(zhàn)后，美國生產(chǎn)局重建日本經(jīng)濟，發(fā)現(xiàn)日本技術(shù)勞動力潛力極為雄厚，但缺乏有效的督導(dǎo)人員，故引進TWI訓(xùn)練，培訓(xùn)了大量的督導(dǎo)人員的能力，日本政府認識到此培訓(xùn)的重要性，為此組織企業(yè)成立日本產(chǎn)業(yè)訓(xùn)練協(xié)會，并由日本勞動省大力推廣，對二戰(zhàn)后日本經(jīng)濟得以迅速發(fā)展起到了極大的促進作用，現(xiàn)已是各個國家訓(xùn)練企業(yè)督導(dǎo)人員的必備教材。

TWI主要內(nèi)容包括: 工作教導(dǎo)（JI）——使基層主管能夠用有效的程序，清楚的教部屬工作的方法，使部屬很快的接受到正確、完整的技術(shù)或指令；

工作改善（JM）——使基層主管能用合理的程序，思考現(xiàn)場工作上的問題與缺失，并提出改進方案，提升工作的效率與效能；

工作關(guān)系（JR）——使基層主管平時與部屬建立良好人際關(guān)系，部屬發(fā)生人際或心理上的問題時，能冷靜的分析，合情合理的解決；

工作安全（JS）——使基層主管學(xué)習(xí)如何使類似災(zāi)害事故絕不再犯的對策和方法。 TWI 是一套成熟、簡單、實用、有效的課程，可協(xié)助企業(yè)建立工序、落實管理并穩(wěn)定成長。

課程收益：

● 明確一線督導(dǎo)的角色與職責(zé)；

● 了解現(xiàn)場效率原因構(gòu)成與班組績效構(gòu)成；

● 學(xué)會巡查標準設(shè)計，能獨立展開現(xiàn)場督察標準編制；

● 學(xué)會現(xiàn)場教導(dǎo)技能，能展開簡單的OPL教育；

● 了解班組標準化管理內(nèi)容。

課程對象：

生產(chǎn)經(jīng)理、生產(chǎn)主管、一線主管、班組長

課程大綱

第一講：一線督導(dǎo)者的角色定位

團隊的執(zhí)行力提升不是要求管理者時刻沖鋒在前，也不是要求大家一味靠后指揮；班組長首先應(yīng)該學(xué)會合理站位，學(xué)會在領(lǐng)導(dǎo)者、實干家與教練員的角色間學(xué)會適時轉(zhuǎn)換，以明確什么事情應(yīng)該管？什么事情可授權(quán)？本講引入企業(yè)常見的三個管理案例，分析在不同場景下應(yīng)該如何辨識管理者自己的角色，并選擇最佳處置方式；

一、一線督導(dǎo)在組織中的地位和作用

1. 傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)與三層職權(quán)劃分

2. 分工化生產(chǎn)時代領(lǐng)班制模式局限性

3. 工業(yè)化生產(chǎn)時代標準化管理局限性

4. 柔性化生產(chǎn)時代對一線督導(dǎo)的職能需求

二、TWI對一線督導(dǎo)的能力定義

1. 工作教導(dǎo)（JI）

2. 工作改善（JM）

3. 工作關(guān)系（JR）

4. 工作安全（JS）

三、按時間管理法則對工作事件進行正確分類

1. 不同的指揮風(fēng)格對工作完成質(zhì)量的影響

2. 常見的管理者角色錯位的案例

1）靠前指揮的角色扮演——從李四的罷工剖析領(lǐng)導(dǎo)者角色的行為特征

2）靠中策應(yīng)的角色擔(dān)當(dāng)——從藍月瑛的挫折剖析團隊成員角色的行為特征

3）靠后支持的角色啟迪——從員工抱怨剖析教練角色的行為特征

第二講：一線督導(dǎo)的JR工作關(guān)系能力

明確了一線督導(dǎo)者角色合理分配，但管理者仍然需要突破部屬固有的群體惰性，激發(fā)部屬行為推動工作執(zhí)行；本講以老師在輔導(dǎo)企業(yè)過程中的項目推動問題為案例，深入淺出講解項目管理者推動團隊工作執(zhí)行的步驟和技巧，在生動活潑中提升項目管理者執(zhí)行能力中的指揮與激勵部屬的能力。

一、個體職業(yè)成熟度發(fā)展解析

從西游記的角色分析員工成熟度

二、因人而異的指揮藝術(shù)——情景領(lǐng)導(dǎo)論

三、因事因人而異的指揮方式搭配

案例研討：各類成熟度水平員工在不同場景的指揮風(fēng)格搭配

四、個體心里需求的準確識別

五大需求層次與員工行為關(guān)聯(lián)

五、員工業(yè)績輔導(dǎo)對激勵的作用

視頻體驗：從《讓子彈飛》中獲得的員工激勵啟示

第三講：一線督導(dǎo)的JM工作改善和JI工作教導(dǎo)能力

計劃——組織——領(lǐng)導(dǎo)——控制的一般性管理原則詮釋和過程化管理的一般方法；PDCA的閉環(huán)管理模式成為現(xiàn)代管理學(xué)對持續(xù)改進的核心認識。

本講從PDCA四部分講解一線督導(dǎo)者工作改善的能力構(gòu)成，使學(xué)員掌握工作改善的基本方法和實施步驟。

一、P—認識現(xiàn)狀，樹立現(xiàn)場標準

1. 生產(chǎn)利用率現(xiàn)狀——綜合利用率OEE構(gòu)成

2. 生產(chǎn)現(xiàn)場常見七大浪費

3. 十六項班組規(guī)范化管理要點與四種管理方法

4. 基于班組規(guī)范化管理要點形成的現(xiàn)場督導(dǎo)標準

二、D—現(xiàn)場巡查，發(fā)現(xiàn)問題

1. 問題的定義—現(xiàn)實與目標的差異形成問題

2. 問題澄清的冰山理論與5why方法

3. 焦點問題鎖定的分層方法

4. 問題風(fēng)險分析評估方法

三、C—現(xiàn)場指正，即時教育

1. OPL教育法的來源與要求

2. OPL教育表的格式與編制方法

3. 一線督導(dǎo)的JI工作教導(dǎo)技巧

1）工作教導(dǎo)的前期準備與員工技能識別方法

2）工作教導(dǎo)的四大步驟：

“說給你聽”→“做給你看” →“請你做做看” →“檢查反饋糾正”

四、A—分析原因，持續(xù)改善

1. 根本原因分類，過程與系統(tǒng)根本原因的區(qū)別

2. 問題來源的快速定位：資源型與管理型問題區(qū)分

3. 借用傳統(tǒng)QC手法進行原因展開

4. 借用統(tǒng)計技術(shù)進行原因論證

案例：某火災(zāi)事故分析改善邏輯過程

第四講：一線督導(dǎo)的JS工作安全管理能力

安全工作從管理抓起，管理工作從基礎(chǔ)抓起，基礎(chǔ)工作從班組抓起，切實加強生產(chǎn)一線基層管理人員的安全生產(chǎn)意識和提高安全生產(chǎn)管理技能水平是本講的出發(fā)點；標準化作業(yè)和標準化管理是杜絕安全隱患的根本方法。

一、危險源辨識與風(fēng)險評估

二、人身安全事故的惡化過程與前置控制原理

三、班前作業(yè)準備對安全事故的防范

1. 作業(yè)準備六大管理要點

2. 作業(yè)準備流程步驟

3. 班前會檢查員工安全狀態(tài)的方法

案例：某企業(yè)班前會視頻

4. 設(shè)備點檢要點與設(shè)備清掃對設(shè)備安全的防范作用

四、班中作業(yè)控制對安全事故的方法

1. 作業(yè)標準化過程巡查

案例：某企業(yè)作業(yè)觀察表運用

2. 作業(yè)安全過程巡查

案例：企業(yè)現(xiàn)場安全風(fēng)險點分析

3. 設(shè)備異?，F(xiàn)場快速處理

五、班后工作交接對安全管理的總結(jié)

1. 交接班對安全管理的目的以意義

2. 班后安全工作交接內(nèi)容

3. 生產(chǎn)日報表對安全問題的規(guī)范記錄與總結(jié)

4. 五分鐘6S活動中安全管理推進

李老師

李科老師 生產(chǎn)管理專家

四川大學(xué)機械工程碩士

規(guī)范化生產(chǎn)管理高級咨詢顧問

重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特聘專家

現(xiàn)任：南通一度鋰電池有限公司 丨 總經(jīng)理

曾任：重慶恒通客車丨 運營總監(jiān)

曾任：摩托羅拉（中國）丨駐廠質(zhì)量代表、質(zhì)量經(jīng)理

擅長領(lǐng)域：現(xiàn)場管理、精益制造、計劃物流、質(zhì)量控制、班組管理、團隊建設(shè)等

擅長領(lǐng)域：

【工業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型】李科老師對傳統(tǒng)工業(yè)制造向工業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型有豐富的實踐操作經(jīng)驗，擅于供應(yīng)鏈價值體系重組，能有效幫助企業(yè)實現(xiàn)盈利能力突破；對工業(yè)企業(yè)經(jīng)營定位具有獨特理論，在工業(yè)品解決方案式營銷模式建設(shè)方面成效卓著。

【生產(chǎn)管理技能訓(xùn)練】李科老師精心開發(fā)的《工廠精益化生產(chǎn)業(yè)績突破技巧》、《5S與現(xiàn)場目視化管理》、《領(lǐng)導(dǎo)力與班組團隊建設(shè)》、《PMC生產(chǎn)計劃與物料管理》與《工廠問題分析與改善方法》等生產(chǎn)管理課程自2010年首次推出，即得到國內(nèi)工業(yè)企業(yè)的一致推崇，至今已完成全國巡講數(shù)百場，培訓(xùn)企業(yè)近千家。

實戰(zhàn)經(jīng)驗：

★ 曾就職摩托羅拉(中國)有限公司，從事第二代GSM手機研發(fā)；參與并主導(dǎo)摩托羅拉T189、迪比特2009A\B\C等多款手機研發(fā)及量產(chǎn)，創(chuàng)造全球最小GSM手機和單品手機全球銷量超百萬臺的多項行業(yè)奇跡。

★ 2007年入職重慶恒通客車有限公司，任生產(chǎn)質(zhì)量總監(jiān)，被譽為中國汽車業(yè)少壯派職業(yè)經(jīng)理人代表；其間推動客車制造標準化現(xiàn)場管理模式，取得巨大成功，受到科技部萬鋼部長、重慶市黃奇帆市長等領(lǐng)導(dǎo)一致肯定，日本日立集團常務(wù)董事鈴木學(xué)先生評價為中國客車行業(yè)最規(guī)范的生產(chǎn)管理現(xiàn)場；2008年推進客車底盤精益化制造技術(shù)，幫助重慶恒通客車成為西部地區(qū)首家獲得底盤生產(chǎn)公告的客車企業(yè)；至2009年離任，李科老師幫助重慶恒通客車實現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模增長60%，創(chuàng)造了08年經(jīng)濟危機下客車行業(yè)唯一逆勢增長的“恒通現(xiàn)象”。

★ 2014年，受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟下行的影響，恒通客車經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)大面積下滑，上半年虧損近4000萬；李科老師臨危受命，掛職恒通新能源客車總經(jīng)理，以圖力挽狂瀾，再創(chuàng)恒通奇跡；李科老師在半年內(nèi)推動企業(yè)完成混合所有制改革，實現(xiàn)融資12億，解決了企業(yè)發(fā)展的資金需求；為推動恒通牌新能源客車運營，李老師經(jīng)過充分調(diào)研，提出恒通“從傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造廠向客車運營服務(wù)商轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略規(guī)劃，同步開創(chuàng)恒通“營運、充電、維護一體化服務(wù)”的體驗式營銷模式，并創(chuàng)造出“農(nóng)客公交”、“景區(qū)公交”兩大細分市場，使恒通牌新能源客車迅速在山東、安徽、四川、貴州、湖北等省市全面推進；至2015年，恒通新能源客車累計實現(xiàn)銷售近7億元，銷售額同比增長500%。

主講課程：

《班組一日管理》

《豐田精益化生產(chǎn)模式》

《現(xiàn)場6S與目視化管理》

《TWI一線督導(dǎo)管理技能》

《TPM全面生產(chǎn)維護管理》

《全員質(zhì)量管理——TQM》

《PMC生產(chǎn)計劃與物料管理》

《現(xiàn)場浪費發(fā)掘與工廠降本增效》

《QCC問題分析與創(chuàng)新質(zhì)量改善》

項目改善咨詢服務(wù)業(yè)績（典型案例）

代表客戶服務(wù)項目典型成果

重慶某汽車彈簧廠

生產(chǎn)現(xiàn)場標準化管理改善

重慶某機械曲軸廠

精益化生產(chǎn)

管理改善

產(chǎn)品投入產(chǎn)出周期同比壓縮60%；

流水加工線單班產(chǎn)能提升40%

長沙某鋁材料集團

經(jīng)營管理

標桿工廠建設(shè)年改善各類問題過千項；

年節(jié)省成本過千萬；

年業(yè)績成長率超200%；

助推三年跨入中國500強！

鄭州某包裝材料廠

工廠經(jīng)營托管壓縮新廠建設(shè)工期60%，節(jié)省建設(shè)費用670萬；

改善制造工藝，提升人均產(chǎn)值105%；

優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)，兩年凈增銷售額1億元人民幣。

部分服務(wù)客戶：

『化工、材料、能源行業(yè)』

江蘇法爾勝集團（一期：生產(chǎn)制造系列化培訓(xùn)與現(xiàn)場改善指導(dǎo)；二期：績效管理系統(tǒng)建設(shè)；三期：薪酬體系建設(shè)）、江西銅業(yè)集團（三期車間主任高效管理培訓(xùn)、子公司楚江集團加訓(xùn)二期）、中國五礦集團（四期車間主任高效管理培訓(xùn)輪訓(xùn)、子公司江西修水鎢礦現(xiàn)場改善）、揚子石化（生產(chǎn)制造系列化培訓(xùn)、子公司伊斯曼化工加訓(xùn)兩期班組長培訓(xùn)）、江蘇德邦化工（六期班組長培訓(xùn)）、韓國浦項鋼鐵（重慶）、江蘇省鹽業(yè)集團、云天化集團、翁?；ぁ⒓綎|水泥、銅陵上峰水泥、湖南晟通集團

『機械、裝備、汽車制造行業(yè)』

中國重汽集團（一期生產(chǎn)制造系列化培訓(xùn)、子公司發(fā)動機事業(yè)部加訓(xùn)一期系列化培訓(xùn)）、東風(fēng)汽車集團（生產(chǎn)現(xiàn)場目視化管理培訓(xùn)、子公司東風(fēng)客底制造現(xiàn)場改善指導(dǎo)、子公司東風(fēng)商用現(xiàn)場目視化管理培訓(xùn)）、長安汽車（三年集團班組長培訓(xùn)、子公司汽車工程研究院QFD質(zhì)量功能展開培訓(xùn)、五工廠加訓(xùn)班組長、子公司長安跨越加訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)力、技術(shù)開發(fā)質(zhì)量五大工具、精益制造等培訓(xùn)）、力帆汽車（兩年生產(chǎn)系統(tǒng)系列化培訓(xùn)合作）、紅巖汽車（車廂、車橋分廠質(zhì)量管理體系建設(shè)系列培訓(xùn)）、宇通客車、五洲龍客車、康明斯發(fā)動機（重慶）、李爾（中國）公司、佛吉亞（重慶、長春）公司、臺灣元創(chuàng)模具、寶雞石油機械、恒力油缸、重慶江東機械

『快速消費品、包裝、電子等行業(yè)』

洋河酒廠（班組長管理系列化培訓(xùn)、子公司雙勾酒業(yè)加訓(xùn)一期班組長管理）、修正藥業(yè)（一期現(xiàn)場目視化管理培訓(xùn)、三期精益生產(chǎn)管理系統(tǒng)建設(shè)輔導(dǎo)）、安徽迎駕酒業(yè)集團、哈爾濱飛鶴乳業(yè)、云南歐亞乳業(yè)、天津中央藥業(yè)、蘭州生物制藥研究所、成都光明光學(xué)集團

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