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課程介紹：

IATF 16949（國(guó)際汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系）以其系統(tǒng)性的過(guò)程控制、缺陷預(yù)防機(jī)制、持續(xù)改進(jìn)要求及五大核心工具的深度應(yīng)用，保證了汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性與全生命周期可控性。

IATF 16949 雖為汽車(chē)行業(yè)定制，但其底層邏輯（過(guò)程控制、缺陷預(yù)防、持續(xù)改進(jìn)）是質(zhì)量管理的通用框架，對(duì)非汽車(chē)行業(yè)（尤其是對(duì)質(zhì)量要求嚴(yán)格的領(lǐng)域）具有積極的借鑒意義。

APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）和 CP（控制計(jì)劃）為 IATF 16949 體系核心五大工具組成部分，主要應(yīng)用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)全流程的質(zhì)量策劃與過(guò)程控制。

APQP 是結(jié)構(gòu)化的產(chǎn)品質(zhì)量策劃框架，核心是通過(guò)五個(gè)階段確保產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的質(zhì)量可控；CP 是過(guò)程控制的動(dòng)態(tài)文件，定義為“最小化過(guò)程和產(chǎn)品變化的系統(tǒng)書(shū)面總結(jié)”。

兩者關(guān)系緊密：CP 是 APQP 過(guò)程的關(guān)鍵輸出，APQP 通過(guò)結(jié)構(gòu)化階段輸出 CP，CP 則作為動(dòng)態(tài)文件持續(xù)優(yōu)化，共同確保產(chǎn)品質(zhì)量從策劃到量產(chǎn)的穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)。

本課程聚焦最新標(biāo)準(zhǔn)要求，通過(guò)“理論+案例+實(shí)操”模式，幫助企業(yè)掌握從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到量產(chǎn)的全流程質(zhì)量策劃與過(guò)程控制方法。

課程對(duì)象：

質(zhì)量工程師、產(chǎn)品/工藝工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人、IATF16949 內(nèi)審員

培訓(xùn)大綱：

模塊一：APQP 與 CP 基礎(chǔ)認(rèn)知

概念與標(biāo)準(zhǔn)背景

汽車(chē)行業(yè)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程與模型

設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要性

設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)中的聚焦點(diǎn)

兩者協(xié)同關(guān)系

APQP：結(jié)構(gòu)化質(zhì)量策劃流程（輸入→過(guò)程→輸出）

CP：動(dòng)態(tài)過(guò)程控制文件（APQP 的關(guān)鍵輸出，貫穿產(chǎn)品全生命周期）

模塊二：APQP 實(shí)戰(zhàn)

APQP 基礎(chǔ)

APQP 目的與目標(biāo)

APQP 方法論與產(chǎn)品質(zhì)量策劃的周期

APQP 時(shí)序圖（階段與樣件-ABCD）

新舊 APQP 手冊(cè)的主要差異

APQP 原則與基本說(shuō)明

APQP 三層境界與邏輯思維

階段 1：計(jì)劃與確定項(xiàng)目

輸入：客戶需求（VOC/VOE）、法律法規(guī)、標(biāo)桿數(shù)據(jù)

工具應(yīng)用：QFD（質(zhì)量功能展開(kāi)）、Kano 模型、風(fēng)險(xiǎn)矩陣

輸出：產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)、初始材料清單、初始流程圖

階段 2：產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

核心任務(wù)：DFMEA 編制（設(shè)計(jì)失效模式分析）、設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃（DVP&R）

關(guān)鍵輸出：設(shè)計(jì)評(píng)審報(bào)告、樣件控制計(jì)劃（CP 第一版）

階段 3：過(guò)程設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

過(guò)程流程圖與 PFMEA 編制（聚焦制造過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)）

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（WI）與 CP 的銜接要求

案例：某車(chē)企“焊接過(guò)程 PFMEA 與控制計(jì)劃聯(lián)動(dòng)優(yōu)化”案例

階段 4-5：產(chǎn)品與過(guò)程確認(rèn)+反饋改進(jìn)

試生產(chǎn)控制計(jì)劃（CP 第二版）與量產(chǎn)控制計(jì)劃（CP 第三版）差異

量產(chǎn)階段 CP 動(dòng)態(tài)更新機(jī)制（客戶投訴、過(guò)程波動(dòng)、設(shè)計(jì)變更觸發(fā)）

模塊三：控制計(jì)劃（CP）核心要素與編制

CP 基礎(chǔ)

CP 方法論

CP 與 APQP 其他核心工具

新 CP 手冊(cè)與舊版 APQP&CP 差異

控制計(jì)劃要求和指南

特殊特性

傳遞特性（PTC）

防錯(cuò)確認(rèn)

家族控制計(jì)劃

返工和返修過(guò)程

反應(yīng)計(jì)劃

100％目視檢查

“黑匣子”過(guò)程

指定供應(yīng)

控制計(jì)劃開(kāi)發(fā)

APQP 和 CP 團(tuán)隊(duì)之間的時(shí)間和協(xié)調(diào)

輸入（與 APQP 手冊(cè)的章節(jié)）

輸出（與 APQP 手冊(cè)的章節(jié)）

表單字段，各項(xiàng)細(xì)項(xiàng)信息與要求

CP 的階段形式 (樣件、試生產(chǎn)、量產(chǎn)、safe launch)

啟動(dòng) safe launch

管理 safe launch

撤銷(xiāo) safe launch

有效利用控制計(jì)劃

控制計(jì)劃與逆向 PFMEA

控制計(jì)劃與 LPA

高度自動(dòng)化過(guò)程中的控制計(jì)劃

物流包裝相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的控制

運(yùn)用家族和基礎(chǔ) FMEAs

使用軟件開(kāi)發(fā)和管理控制計(jì)劃及相關(guān)文件

與控制計(jì)劃相關(guān)的異常管理

范老師

專(zhuān)業(yè)資格

- 中國(guó)國(guó)家 ISO 9000 注冊(cè)審核員

- 美國(guó)品士評(píng)審員

- 六西格瑪黑帶

職業(yè)經(jīng)歷

- 從事汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)十余年，曾任技術(shù)部主管、質(zhì)量經(jīng)理等職位

- 長(zhǎng)期實(shí)際工作中積累產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制等方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)有深厚的了解及豐富經(jīng)驗(yàn)

- 作為世界級(jí)質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)師，從事汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系的咨詢(xún)培訓(xùn)工作超過(guò)十五年，熟悉汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證流程及要求

- 精通質(zhì)量管理相關(guān)課程，如 IATF16949 及其核心工具、VDA 系列等

代表客戶

- 汽車(chē)：上海大眾、吉利、沃爾沃、蔚來(lái)、三一重工、大陸汽車(chē)、博格華納

- 化工：巴斯夫、萬(wàn)華化學(xué)、寧德時(shí)代、億緯鋰能、普利司通、東磁集團(tuán)

- 芯片：江陰長(zhǎng)電、通富超半導(dǎo)體、龍迅半導(dǎo)體、車(chē)聯(lián)天下、大陸泰密克汽車(chē)

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