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課程背景

本課程是專業(yè)版的DFMEA，采用了可靠性工程中DFMEA的原有的一套系統(tǒng)方法，與TS16949體系工具手冊的內(nèi)容有顯著差別，但也兼容體系手冊中的方法，目的是提供多種成為整體系統(tǒng)的技術(shù)工具，幫助企業(yè)研發(fā)人員真正分析產(chǎn)品，并在發(fā)現(xiàn)風險/預測風險基礎(chǔ)上在最早的設(shè)計階段采取成本優(yōu)化的設(shè)計措施來避免風險。

眾多的企業(yè)在進行了以汽車行業(yè)FMEA手冊為基礎(chǔ)的培訓之后，在實際應用中反映了以下幾個問題：

1.難以與實際產(chǎn)品相結(jié)合（因為實際產(chǎn)品在企業(yè)之間千差萬別，而手冊只是提供了一套標準表格

2.流于文件形式，起不到在實際產(chǎn)品設(shè)計過程中提前預防風險的作用

3.它主要依靠技術(shù)經(jīng)驗，似乎資深工程師比新入職的人員能看到更多的產(chǎn)品質(zhì)量隱患

產(chǎn)生上述問題的主要原因并非企業(yè)推行的不好或人員技術(shù)水平達不到，而是FMEA手冊偏重PFMEA（針對制造過程），而對DFMEA（設(shè)計階段），則采用了簡化版本，并非DFMEA的本來面目，DFMEA誕生于北美航空航天和汽車行業(yè)，它原本是可靠性工程的一部分，需要和可靠性工程的一系列技術(shù)方法相結(jié)合，真正分析出風險所在并且按照一定的技術(shù)途徑來開發(fā)相應的設(shè)計措施，而這些在TS16949/FMEA手冊中并未提供。

本課程是有產(chǎn)品和技術(shù)針對性的，和汽車行業(yè)FMEA手冊有很大的差別，F(xiàn)MEA手冊重在一種標準路經(jīng)，文件性工作的成分很大，并沒有提供針對產(chǎn)品的技術(shù)方法，在本次培訓需求的基礎(chǔ)上（參訓部門為技術(shù)開發(fā)和品質(zhì)保證部門），為了更符合培訓的需求，課程的內(nèi)容專門對產(chǎn)品開發(fā)和零部件開發(fā)做了定向設(shè)置，采用DFMEA本來的方法，而不是手冊的方法，同時本課程是耳目一新，充滿新知／趣味和實戰(zhàn)演練的課程，不是一門枯燥的理論課，課堂上應用大量實際產(chǎn)品案例和演練，同時歡迎將公司實際產(chǎn)品帶到課堂進行直接的分析，因老師對企業(yè)產(chǎn)品的了解和熟知程度以及行業(yè)貼合度，所有內(nèi)容都圍繞電子／家電行業(yè)的具體實例來展開。

本課程同時也提供一整套專門的產(chǎn)品風險分析工具和設(shè)計方法，都是基于可靠性工程的實踐方法，具有確定性，在遇到具體問題時，只需要工程人員在相關(guān)的技術(shù)工具中做出合適的選項，即可開發(fā)出相應的措施。

課程針對包含壓力/水路/電控/外觀結(jié)構(gòu)的綜合機電產(chǎn)品提供了專門的內(nèi)容，工程師小組在課堂上，或者課后短時間內(nèi)，即可能完成有關(guān)型號的樣板產(chǎn)品的DFMEA分析和策劃。

課程的內(nèi)容同時包含產(chǎn)品開發(fā)級，部件開發(fā)級，可靠性開發(fā)級的風險分析，并包含面向供方管控實際意義的方法手段，是沒有雷同的專門課程，是一個絕不會讓企業(yè)人員失望的課程。

培訓收益

1、工程師掌握DFMEA的工具方法――結(jié)合技術(shù)工作，而不是文件工作

2、提供快捷有效的技術(shù)分析工具―――為工程師提供前所未有的強力工具

3、把DFMEA作為零部件供方管控的有力工具

4、真正作為產(chǎn)品開發(fā)和零部件開發(fā)／質(zhì)量控制的提升工具

5、把質(zhì)量方法和可靠性工程相結(jié)合――兩者區(qū)別對待并更好結(jié)合

課程對象

研發(fā)部/質(zhì)量部的工程師及領(lǐng)導，具有理工技術(shù)背景的新產(chǎn)品項目團隊成員

課程大綱

一、DFMEA基礎(chǔ)知識

FMEA用途和真正意義

企業(yè)導入FMEA的普遍誤區(qū)

現(xiàn)有FMEA手冊的不足之處和完善方向

FMEA的類別與關(guān)注方向

FMEA的基本概念和要素（實例解析）

企業(yè)團隊適合的參與者

如何合理組織FMEA的開展

重點在于真正了解DFMEA的企業(yè)應用如何起到實戰(zhàn)作用而不是紙上談兵

二、DFMEA風險控制的機理

產(chǎn)品生命周期風險

FMEA內(nèi)在的技風險原理

DFMEA的特殊性（相對于PFMEA）

產(chǎn)品技術(shù)風險控制原理

產(chǎn)品技術(shù)風險控制的全程路徑

可靠性與失效風險和質(zhì)量風險有什么區(qū)別

質(zhì)量風險和可靠性風險在產(chǎn)品中的傳遞規(guī)律

面向兩個方向――可靠性與質(zhì)量風險的FMEA方法的不同

被動防御型和主動防御型產(chǎn)品風險控制手法

本部分內(nèi)容非常重要，獨有的內(nèi)容和方法，它構(gòu)成后續(xù)工作的基礎(chǔ)

三、產(chǎn)品系統(tǒng)開發(fā)的DFMEA路徑

產(chǎn)品系統(tǒng)分析和系統(tǒng)開發(fā)是DFMEA的基礎(chǔ)

面向使用者（顧客）的系統(tǒng)分解

性能界面解析的各種方法

功能單元規(guī)定和功能樹分析

界面接口和交互作用

界面沖突風險

選擇功能組或功能單元進入FMEA

功能特性的產(chǎn)生,關(guān)鍵特性、特殊特性與綜合特性的識別

產(chǎn)品與后續(xù)工藝的特性傳遞風險

產(chǎn)品和工藝風險的聯(lián)合分析

零件固有風險分析—簡單有效的層次分析法

課程核心內(nèi)容，本部分包含工具方法為獨家提供，無任何其它課程可提供這部分內(nèi)容

四、DFMEA的手冊標準做法

FMEA作業(yè)文檔

失效模式定義---重點

失效原因的定義和分析--DFMEA難點和容易出偏差的地方

失效后果分析

嚴重度/發(fā)生頻度/與探測度的解析---課程關(guān)鍵點和難點

如何對標準手冊中的內(nèi)容相關(guān)定義轉(zhuǎn)化，使它們適合于公司實際產(chǎn)品。---重點

RPN風險序列數(shù)的作用

現(xiàn)行風險控制手段與探測手段的定義及關(guān)系。---課程難點

建議措施的開發(fā)與管理

課程僅用這一部分來幫助曾參加過培訓的學員回顧標準手冊內(nèi)容并指出普遍誤區(qū)

本部分占用時間不多，僅涉及關(guān)鍵部分，易出錯部分，為其他技術(shù)性內(nèi)容預留更多的時間

五、零部件級專業(yè)系統(tǒng)風險分析（FMECA方法）

零部件開發(fā)的DFMEA與標準做法有什么不同

零部件風險分析對后續(xù)供方管控的重要作用

專業(yè)的部件級FMEA工具――FMECA

FMECA解析和應用

FMECA表格和各項指標的計算

級間交互影響

故障率與嚴酷度

重點內(nèi)容，獨家內(nèi)容，這部分是DFMEA的真正原始工具，不是體系手冊的工具

六、家電產(chǎn)品分系統(tǒng)DFMEA方法

電控系統(tǒng)DFMEA路徑

結(jié)構(gòu)件DFMEA路徑

壓力和水路密封DFMEA方法

家電零部件可靠性風險分析方法

結(jié)合可靠性的零部件測試和管控方法

家電零部件先期風險發(fā)現(xiàn)與防范措施

新型的測試手段

這部分是對第二章節(jié)區(qū)分過的可靠性風險進行具體產(chǎn)品解析，以及與實際工作相結(jié)合，能夠讓工程師消除文件困惑，將精力集中在產(chǎn)品上

七、DFMEA與PFMEA的聯(lián)合使用

FMEA的參數(shù)化（成功的關(guān)鍵）

產(chǎn)品風險和過程風險之間的關(guān)聯(lián)

DFMEA的結(jié)果如何轉(zhuǎn)化為零部件風險控制的力量

用DFMEA的結(jié)果開發(fā)具體工作方法

產(chǎn)品特性的應用

過程特性的應用

供方風險點分析

供方風險控制手段

將風險分析出來不是目的，重要的是能夠落實到零部件的制造尤其是外部供方的監(jiān)控中去，起到后續(xù)省心省力的作用

八、快捷風險分析方法工具箱

漏斗法

差異分析－水平對比法

特性激發(fā)法

特性分離法

特性反饋法

獨家工具，方便快捷地與風險分析相結(jié)合

丁老師

◆優(yōu)秀實戰(zhàn)型講師，中國質(zhì)量協(xié)會高級會員

◆質(zhì)量與可靠性設(shè)計資深專家

◆產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)創(chuàng)新專家

◆北京信息工程學院質(zhì)量與可靠性研究生客座導師

◆深圳質(zhì)量協(xié)會特聘企業(yè)評估專家

◆西門子管理學院特聘供應鏈講師

培訓研究領(lǐng)域：

飛利浦工作期間數(shù)次赴美國/歐洲工廠接受供應鏈管理培訓與實踐。

專注于供應鏈管理、供應鏈質(zhì)量、供應鏈風險控制、綜合供應能力提升、電子化采購、領(lǐng)域研究

企業(yè)經(jīng)驗：

廣州正星機器有限公司質(zhì)量部/工程部經(jīng)理；美國OPW（石油和汽車設(shè)備）客戶技術(shù)支持部經(jīng)理；東莞長安康聯(lián)國際電子有限公司總經(jīng)理特助/營運經(jīng)理；捷普電子（PCB五百強）香港有限公司QA高級經(jīng)理；飛利浦PSS亞太區(qū)供應鏈質(zhì)量經(jīng)理/汽車產(chǎn)品項目經(jīng)理

學術(shù)成就：液壓、熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國家金獎

詳細說明：16 年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗，先后在不同行業(yè)的大型國有企業(yè)和外資企業(yè)擔任過研發(fā)工程/項目/質(zhì)量/供應鏈管理等方面的中高級管理職位，在企業(yè)管理和技術(shù)方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國家獎項，年輕時就代表所在的集團公司投標開發(fā)國家級重點項目—中石化加油站設(shè)施國產(chǎn)化和燃油稅收網(wǎng)絡(luò)化,其后轉(zhuǎn)入著名跨國公司技術(shù)管理職能,在綜合運用統(tǒng)計分析，風險分析、6sigma設(shè)計手法,可靠性工程來達到產(chǎn)品和零部件高要求方面有多年獨到的研究，開發(fā)有獨特實用的產(chǎn)品系統(tǒng)分析/系統(tǒng)開發(fā)知識體系，尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場，服務于制造現(xiàn)場。從業(yè)領(lǐng)域包括汽車制造、石油設(shè)備及自動控制、汽車零部件、精密電子如LCD/PCBA、高端消費電子等，在跨國公司的新產(chǎn)品項目導入、6sigma管理、可靠性工程、供應鏈管理等方面有豐富的實踐經(jīng)驗和成功案例。在就職飛利浦公司和捷普電子器件,曾在公司美國或歐洲工廠接受6sigma、精益生產(chǎn)與供應鏈管理訓練并用于公司在國內(nèi)外包工廠中的管控與改進項目，取得顯著成果。

典型服務客戶名錄：

一汽大眾、北汽福田山東基地、北汽福田西南基地、中國重型汽車集團卡車公司、中國重型汽車集團商用車公司、北方重工集團、上海吉列、珠海飛利浦小家電、海爾、青島海信集團、北京松下電器、聯(lián)想移動、美資怡得樂醫(yī)療器械、東風日產(chǎn)、東風本田、美銳電子科技、北京松下電子元器件、Intel北京公司經(jīng)銷商群體、西門子中國總部及各事業(yè)部、美的制冷、九陽電器、美的生活電器、美的廚房電器、博世、伊萊克斯北美電器、北器福田、廈門金龍、西安聯(lián)合汽車電子、格力電器、TCL集團、富士康、深圳華為、康佳集團、青島奔泰、深圳中興通訊、格蘭仕、KMC鏈業(yè)、科勒衛(wèi)浴、美標衛(wèi)浴、東方通信、OPPO移動、泰科電子、青島軟控股份、航盛汽車電子、南車時代、CROSS筆業(yè)、海泰半導體、科士達集團、TDK、 埃普克斯、廣東發(fā)展銀行、北京九城科技、 重慶力帆摩托、信利集團、林洋新能源、深圳航盛電子、馬瑞利汽車儀表、邁柯維醫(yī)療設(shè)備、 延峰彼歐、 中航商發(fā)、比亞迪集團、柳州五菱、神州數(shù)碼、許繼電器、北京沃奇數(shù)據(jù)、蘇爾壽泵業(yè)、深圳艾默生采購中心、美銳電子科技、德賽電池、立帆摩托、東菱電器集團、東芝復印機、深圳ITT、東莞柯尼卡/美能達、深圳三洋電機、延峰偉世通、深圳同洲電子、深圳金寶通電子、東莞光寶、深圳康盛、深圳東寶祥、深圳中瑞、珠海馬田工業(yè)、東莞升億、深圳金峰科技、新疆金風科技、東莞成謙電子、杭州順峰鏈業(yè)、杭州中匯傳動、杭州勝獅傳動、杭州東華集團、東莞冠萬音響、深圳先進音響、深圳東風陽光、深圳安費諾科技、北京永泰合金屬防護技術(shù)有限公司、深圳愛默生采購中心……等。

輔導過的典型供方企業(yè)實例：（面向大客戶的質(zhì)量保證及訂單資格）：美資怡得樂醫(yī)療器械（面向強生）、杭州勝獅傳動（面向約翰迪爾）、杭州順峰鏈業(yè)（面向通用）、重慶美心曲軸（面向福特）、重慶渝江壓鑄（面向福特）、東莞成謙（面向大眾汽車）、深圳東寶祥（面向飛利浦）、東莞聯(lián)成（面向諾基亞）、東莞冠萬（面向戴爾）……

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